1.1 Strade e definizione stradali

1.1.19 Passaggio a Livello

Si possono trovare: barriere, semi-barriere, luci rosse, dispositivo di segnalazione acustica, pannelli distanziometrici, croci di S. Andrea.

1.1.18 Sede Tranviaria

Porzione di strada dove circolano i tram.

Può essere:

Ad uso esclusivo dei tram
condivisa con i veicoli

1.1.15 Attraversamento pedonale

Parte (della carreggiata) in cui i veicoli devono dare la precedenza ai pedoni che attraversano.

Sono sempre vietate sia la fermata che la sosta dei veicoli.

1.1.13 Marciapiede

Parte di strada, al di fuori della carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni.

I veicoli non possono sostare sul marciapiede, almeno che non siano presenti le strisce di parcheggio.

1.1.12 Area pedonale

POSSONO transitare i pedoni.

NON può transitare nessun veicolo, ECCETTO i veicoli di servizio di emergenza (con luce lampeggiante e sirena in funzione), le biciclette e i veicoli al servizio di persone diversamente abili.

SOLO se espressamente indicato sul cartello, possono transitare veicoli ad emissioni zero, come quelli elettrici (speciali caratteristiche).

1.1.11 Zona a Traffico Limitato

area delimitata da appositi segnali stradali di INIZIO e FINE in cui l'accesso e la circolazione dei veicoli sono consentiti in ore o giorni prestabiliti oppure a particolari categorie di utenti o a veicoli autorizzati.

1.1.10 Centro abitato

insieme continuo di almeno 25 edifici (anche intervallati da strade, piazze, giardini o simili). è delimitato da apposito segnale di INIZIO e FINE CENTRO ABITATO.

1.1.8 Spartitraffico

serve per separare le correnti veicolari. Se presente, la strada è divisa in più carreggiate.

1.1.6 Intersezione a livelli sfalsati

l'incrocio a livelli sfalsati è munito di sovrappassi, sottopassi e rampe per il collegamento tra strade poste a diverse altezze (livelli).

1.1.5 Intersezione a raso

Nell'intersezione a raso (Incrocio) due o più strade si incrociano allo stesso livello.

1.1.3 Banchina

Parte della strada posta al di fuori della carreggiata. (di norma) non consente il transito ai veicoli e non è destinata alla sosta dei veicoli.

è situata oltre la linea bianca continua al margine della carreggiata.

1.1.1 La strada
La strada è aperta alla circolazione dei pedoni, dei veicoli, e degli animali.

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1.1.2 La Carreggiata

La carreggiata è la parte di strada destinata normalmente alla circolazione dei veicoli; è composta da una o più corsie di marcia e può essere a senso unico o a doppio senso.
Fanno parte della carreggiata:
•le corsie di marcia e di sorpasso
•gli attraversamenti ciclabili e pedonali
Non fanno parte della carreggiata:
•le banchine
•i marciapiedi
•le corsie di emergenza
•le piste ciclabili
•i viali pedonali
•le piazzole di sosta
Una strada può essere suddivisa in più carreggiate mediante spartitraffico.

(non fa parte della carreggiata)

(fa parte della carreggiata)

1.1 Strade e definizioni stradali

1.1.4 Corsia

Parte della carreggiata limitata da strisce discontinue o continue, consente la circolazione di una sola fila di veicoli.

Può essere:

di marcia
riservata (taxi, autobus)
specializzata (svolta, sorpasso, sosta, uscita o entrata in autostrada)

Le corsie di accelerazione viene usata per aumentare gradualmente la velocità per entrare in autostrada.

La corsia di emergenza non fa parte della carreggiata. è destinata alle soste di emergenza e al transito dei veicoli di soccorso.

Ciclomotori e motocicli non possono viaggiare affiancati sulla stessa corsia.

1.1.7 Isola di traffico

è una parte della strada segnalata

da strisce di raccordo e zebrature

oblique di colore bianco, e serve per

incanalare le correnti di traffico

in varie direzioni.

1.1.21 Parcheggio

Sosta dei veicoli.

1.1.22 Passo Carrabile

è un passaggio per l'accesso dei veicoli alle proprietà (garage, cortili, ecc..)

In corrispondenza del passo carrabile è SEMPRE vietata la sosta mentre è CONSENTITA la fermata.

1.1.23 Golfo di fermata

Serve per la fermata degli autobus di linea.

1.1.24 Classificazione delle strade

Sono classificate, riguardo alle loro caratteristiche costruttive, tecniche e funzionali.

Sono:

Autostrade e strade extraurbane principali
Strade extraurbane secondarie
Strade urbane di scorrimento
Strade urbane di quartiere
Strade locali
itinerari ciclo-pedonali

Dal punto amministrativo sono:

Statali = SS

Regionali e provinciali = SP

Comunali = SC

La classificazione amministrativa consente di individuare gli enti proprietari delle strade.

1.1.25 Autostrade e strade extraurbane principali

sono segnalate da cartelli stradali di INIZIO e FINE (verdi = autostrade, blu = extraurbane principali)

sono caratterizzate:

hanno due o più carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico
ogni carreggiata è divisa in almeno due corsie di marcia
sono provviste di accessi con corsie di accelerazione e di uscite con corsie di decelerazione
sono prive di incroci a raso (sempre a livelli sfalsati)
la circolazione è riservata ad alcune categorie di veicoli a motore

NON Possono circolare i seguenti veicoli:

biciclette, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm^2
Veicoli non muniti di pneumatici
Macchine agricole
veicoli con carico disordinato

Nelle strade extraurbane principali ci possono essere sia curve che dossi e non devono essere obbligatoriamente dotate di pannelli a messaggio variabile.

Limite di velocità:

Autostrada = 130 km/h

strada extraurbane principali = 110 km/h

IN CASO DI PIOGGIA = viene ridotto di 20 km/h

1.1.26 Strade Extraurbane Secondarie

sono di norma ad un'unica carreggiata, con almeno una corsia per senso di marcia, e sono dotate di banchine.

La circolazione è consentita a tutti i veicoli (salvo diversa segnalazione).

Velocità Massima:

strade extraurbane secondarie = 90 km/h

Segnaletica fondo blu.

1.1.27 Strade Urbane di Scorrimento

Di norma si trovano nei centri abitati, carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, con eventuali incroci a raso regolati da semafori.

Limite MASSIMO di Velocità:

Strade urbane di scorrimento = 70 km/h.

Segnaletica fondo bianco.

1.1.28 Strade Urbane di Quartiere

sono nei centri abitati e hanno un'unica carreggiata con almeno due corsie di marcia.

Limite massimo di Velocità:

Strade urbane di Quartiere = 50 km/h.

Segnaletica Fondo Bianco.

1.1.29 Strade Locali

possono essere urbane od extraurbane.

1.1.30 Itinerari ciclo-pedonali

Strade urbane e extraurbane, destinate alla circolazione di biciclette e pedoni.

1.1.9 Zona di Preselezione e di Attestamento

Parte della carreggiata (segnalata), dove si può cambiare

corsia e entrare nelle corsie specializzate.

La zona di attestamento è una parte della carreggiata

(linee longitudinali continue), che non permette

cambi di direzione.

1.1.14 Salvagente

Serve al riparo e alla sosta dei pedoni, in corrispondenza di fermate di trasporti pubblici.

1.1.16 Attraversamento Ciclabile

I ciclisti hanno la precedenza sui veicoli.

1.1.17 Pista Ciclabile

Possono circolare solo le biciclette.

1.1.20 Piazzola di sosta

NON fa parte della carreggiata, si trova al di fuori della banchina ed è destinata alla sosta dei veicoli.